iBike.
Do you ?
Um novo conceito,
NO SERVICE
Onde não tem a figura do mecânico de bicicleta para fazer os reparos, mas é o próprio cliente que suja as mãos de graxa.
Sobre nós
Baseado nas minhas experiência no Canada.
Durante o ano de 2017 voluntariei como técnico orientando os clientes
•Onde voluntariei em lojas comunitárias;
•Com um novo conceito, NO SERVICE;
•Não tinha a figura do mecânico de bicicleta para fazer os reparos;
•Onde os clientes traziam suas bicicletas para serem consertadas;
•Mas os próprios clientes é que sujariam as mãos de graxa.
•Mesmo sendo um pneu furado, um dos consertos mais simples;
•Orientava o cliente a colocar a sua
bicicleta no suporte;
•As ferramentas que ele iria usar;
•E como fazer o conserto da bike;
•Tambem fazia um checkup das condições da bicicleta;
DISRUPTURA
Quebra de paradigma
Uma maneira diferente de fazer negócios
O nosso negócio
Capacitando o cliente
•Agora ele poderá levar um kit de conserto de câmara de ar em sua mochila;
•E se tiver o pneu de sua bicicleta
furado novamente durante o seu
percurso, digamos indo para a escola ou voltando para casa;
•Ele mesmo poderá fazer
o conserto no local;
• Possibilitando-o a chegar no destino
Um nova forma de negócio
•E o mas interessante deste negocio, é que ao final do serviço;
•Fazemos uma verificação se a bicicleta está em condições segura de pedalar;
•E será O PROPRIO cliente que escolherá o valor que ele deseja DOAR pelo tempo gasto, as ferramentas usadas e peças;
•Ele mesmo colocará este valor em
uma caixa, não interessando qual seja.
Adaptado para as
realidades do Brasil
Outra inovação é que esta oficina será ambulante;
Montada sobre uma VAN
oficina toda adaptada
•Poderá ir a vários lugares diferentes;
•Será necessário apenas um funcionário, de inicio, por VAN;
•Onde ele será o motorista para transporte da VAN e também o técnico que ira acompanhar e orientar os serviços;
•Poderemos contar também com
voluntários que ajudarão durante a
operação, ampliando assim a
capacidade de atendimento ao
publico alvo.
De onde vem o
suporte do negocio
•E se o cliente disser que não tem nada para dar ?;
•Isto não fará diferença para nosso negocio;
•Pois até mesmo estes valores doados serão convertidos para uma instituição de caridade
•Nosso negocio será suportado pelos PATROCINADORES;
•Que arcarão com todas as despesas, inclusive peças de pequeno valor, tais como:
–Cabos de freio e passador,
–Conduites;
–Borrachas de freio;
–E etc ...
Cunho social
Desenvolvimento
social
•Atendendo assim as necessidades de vários interessados e abrangendo uma maior área.
•Onde poderemos ter locais atendidos com
horários fixos;
•Exemplo: uma vez por semana em certo
horário estamos atendendo no mesmo local;
•Também poderemos alterar este local com a necessidade, disponibilidade e/ou interesse;
•Como também poderemos atender a locais durante a acontecimentos de eventos, exemplo:
Passeio ciclístico, corridas e outros eventos relacionados ao ciclismo de caráter pontual.
Abrangendo a todas
as classes sociais
•Poderemos parar uma vez por semana em uma comunidade carente;
•Em locais de partida de passeios noturno para que os ciclistas poderão fazer pequenos reparos de emergência;
•Passeios ciclísticos;
•Competições de bicicletas ou outros eventos;
•Conforme o interesse dos PATROCINADORES.
Responsabilidade social
Gratuidade
•Além da capacitação de pessoas no conserto de bicicleta;
•Faremos também a profissionalização, através de cursos de mecânica de bicicletas, onde formaremos cidadãos que poderão conseguir emprego como mecânico
em lojas de bicicletas;
•Ou montar oficinas em
sua própria comunidade.
Voluntariado
•Poderemos parar uma vez por semana em uma comunidade carente;
•Em locais de partida de passeios noturno para que os ciclistas poderão fazer pequenos reparos de emergência;
•Passeios ciclísticos;
•Competições de bicicletas ou outros eventos;
•Conforme o interesse dos PATROCINADORES.
Apoiado em doações
•Serão aceitas doações de bicicletas, valores referentes as peças usadas no conserto em si, bem como pelo tempo gasto no serviço e pela orientação dada pelo técnico;
•Vale salientar que não compraremos bicicletas usadas para não acarretar em receptação oriunda de roubos, bem como a não compra de peças usadas. Somente será aceito a aquisição por meio de doação ou compra direta de
fornecedores cadastrados;
•As bicicletas doadas serão avaliadas quanto ao estado de conservação, modelo e usabilidade;
•Primeiro será feita uma verificação de peças agarradas, que não poderão ser removidas ou soltas para um eventual reparo ou mesmo troca;
Destino das bicicletas
•As bicicletas doadas serão avaliadas quanto ao estado de conservação, modelo e usabilidade;
•Primeiro será feita uma verificação de peças agarradas, que não poderão ser removidas ou soltas para um eventual reparo ou mesmo troca;
•Em caso da bicicleta passar por todas estas verificações ela será guardada para doação na aquisição por uma pessoa interessada em conserta-la e sair pedalando por ai com segurança e confiabilidade;
•Aquisição de bicicletas usadas pelo futuro dono poderá ser feita dentre as bicicletas em estado de conservação aceitável para serem reparadas ou mesmo em estado final para serem pedaladas por seu novo ciclista;
•Em contrapartida horas de voluntariado.
Sustentabilidade
•As peças usadas nos consertos das bicicletas de clientes, poderão ser peças retiradas das bicicletas;
•As peças terão que ser usadas somente nas bicicletas em consertos na VAN, não podendo ser adquiridas para levar para conserto em outro local.
Responsabilidade
social
•O nosso negocio terá um cunho social com a prestação de serviços a sociedade;
•Onde pessoas poderão consertar as suas próprias bicicletas por um valor bem inferior, pois elas mesmas que estarão prestando o serviço;
•Talvez esta pessoa não teria disponibilidade para o reparo necessário e
continuaria pedalando
sem segurança.
Ecologia
•Já na área ambiental a reciclagem
será uma das nossas marcar:
–Bicicletas e afins que seriam destinadas
aos lixões poderão ser reaproveitadas e suas peças que não mais tiverem uso serão destinadas a reciclagem;
–Pois seremos um ponto de aglutinação de tais materiais sejam eles de metal, plástico, eletrônicos ou o que for;
–Até mesmo aquelas bicicletas que estão encostadas em algum lugar de suas casas agora poderão ter um novo e satisfeito companheiro para desfrutar seus momentos. Sem falar na liberação do espaço antes ocupado por elas.
Patrocínio
Benefício dos patrocinadores
•Os patrocinador terão sua marca associada a assuntos da atualidade:
–Desenvolvimento Social;
–Sustentabilidade;
–Responsabilidade social;
–Reciclagem;
–Modernidade;
–Ecologia;
–Saude;
–Esportes.
Patrocinadores
•As empresas patrocinadoras terão o direito de ter sua marca anunciada em nosso negocio traves de varias formas:
–Plotagem da VAN
–Monetização publicitaria;
–Brindes;
–Banners ;
–Panfletos.
Participação dos patrocinadores
Fonte de recursos
Patrocinador OURO 50%
Patrocinador PRATA 30%
Patrocinador BRONZE 20%
•Será reservado 25% da área da VAN para a divulgação do nosso negocio. E do restante 75% serão distribuídos conforme a porcentagem do montante investido pelo patrocinador;
Investimento
Investimento inicial
•Para a montagem do nosso negocio será necessário um investimento inicial de R$ 275.000,00 para a legalização do negocio, aquisição e adaptação da VAN, elaboração do site e inicio das operações:
–Aquisição da VAN - R$ 145.000,00;
–Adaptação da VAN - R$ 55.000,00;
–Compra de ferramentas e equipamentos - R$ 30.000,00;
–Compra de peças – R$ 20.000,00;
–Seguro veicular – R$ 10.000,00
–Inicio de operação – R$ 15.000,00.
•Totalizando – R$ 275.000,00
Capital de Giro
•Também o capital de giro será através de patrocinadores na manutenção da divulgação de suas marcas no nosso negocio.
No valor de R$ 50.000,00 por mês:
–Manutenção da VAN, combustível, revisões, estacionamentos – R$ 10.000,00;
–Funcionário com encargos – R$ 10.000,00;
–Compra de peças – R$ 10.000,00;
–Manutenção do site e divulgação – R$ 5.000,00;
–Marketing – R$ 15.000,00.
Contato
•Renato Lobato Simoni – 031-98895-6073
–renatosimoni@yahoo.com.br
•Brasileiro, casado.
–Formado em Engenharia Industrial Mecânica pelo CEFET-MG e pós graduado com MBA em gestão Executiva pela FGV.
–Adquiriu experiência de mecânica em bicicletas no exterior, após voluntariar em lojas comunitárias de bicicletas no Canada, onde tirou as ideias deste negocio adaptando-as as realidades brasileiras.
–Tendo já desenvolvido projetos de carros de carroceria em vibra de vidro adaptados a mecânicas existentes no mercado. Empreendedor com experiência em Importação, Exportação, Tecnologia.
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